LAILE レイル トーションビーム・スタビライザー φ13mm スイフトスポーツ ZC33S 2017/09~
8406円 LAILE レイル トーションビーム・スタビライザー φ13mm スイフトスポーツ ZC33S 2017/09~ 自動車、オートバイ パーツ サスペンション 【返品交換不可】 LAILE レイル トーションビーム スタビライザー φ13mm スイフトスポーツ ZC33S 2017 09~ 【返品交換不可】 LAILE レイル トーションビーム スタビライザー φ13mm スイフトスポーツ ZC33S 2017 09~ ministryofartisticaffairs.com,/boggin1985612.html,自動車、オートバイ , パーツ , サスペンション,LAILE,スイフトスポーツ,8406円,ZC33S,2017/09~,トーションビーム・スタビライザー,レイル,φ13mm ministryofartisticaffairs.com,/boggin1985612.html,自動車、オートバイ , パーツ , サスペンション,LAILE,スイフトスポーツ,8406円,ZC33S,2017/09~,トーションビーム・スタビライザー,レイル,φ13mm 8406円 LAILE レイル トーションビーム・スタビライザー φ13mm スイフトスポーツ ZC33S 2017/09~ 自動車、オートバイ パーツ サスペンション
8406円
LAILE レイル トーションビーム・スタビライザー φ13mm スイフトスポーツ ZC33S 2017/09~

トーションビームのねじれ剛性を上げ、リアのロール量を抑制(スタビライザーの効果)させます。 もう少しロールを抑えて走りたいけど、リアスプリングのレートを上げて乗り心地を悪くしたくない場合や、ハードなサスペンションでのスポーツ走行でもリアスプリングが専用形状のために選択出来るスプリングレートの種類が少なく、うまくセッティングが出来ない場合等、現状の車両の仕様のままでもセッティングの幅が広がります。
コーナーリング時には遠心力で車体が外側に引っ張られる事で車体が傾きます(ロール)。車体がロールすると外側に荷重が移動する為に外側のタイヤが上がる状態(バンプストローク)になります。 スタビライザーは左右のサスペンションを繋ぐ事で、片側のタイヤが上がると反対側のタイヤも持ち上げようとする力が働くため、コーナーリング時には内側のタイヤを持ち上げる力が働き車体のロールを抑えます。
同じ形状・同じ材質であればトーションバーの径が太くなるほどねじれ剛性が上がり、反対側のタイヤを追従させる力が大きくなります。 トーションバー単品での設定(別売)もしており、 タイヤの種類を変更したり路面の状況等に合わせて細かいセッティングも可能になります。 【 参 考 】 片側のタイヤを1G時より60mmバンプストロークさせた時の反対側タイヤのバンプストローク量 (スプリングを取外した状態で計測) ● 純正状態:24mm ● φ19mm装着時:42mm(純正比 +18mm) ● φ16mm装着時:35mm(純正比 +11mm) ● φ13mm装着時:30mm(純正比 +6mm)
■ トーションビーム・スタビライザー用トーションバー ⇒ |
メーカー品番 | S128046SB-T13 |
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トーションバー | 中実 |
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ブラケット | スチール |
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取付 | 加工無しのボルトオン装着 |
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取付け説明書 | 購入前に取付け説明書をご確認下さい
 | 説明書(クリックするとPDFが開きます) |
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車メーカー | SUZUKI スズキ |
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車種 | SWIFT SPORT スイフトスポーツ |
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型式 | ZC33S |
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年式 | 2017/09~ |
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注意事項 |
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※商品画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が異なる場合がございます。 ※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
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納期について |
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こちらの商品はお取り寄せです。 メーカー在庫があれば3~4営業日、欠品時は1ヶ月~お時間がかかります。 お急ぎの場合は必ずご注文前に在庫確認をお願いいたします。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
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※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。
※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。
※弊社より連絡がない場合は必ず自己紹介をご確認下さい。
長期休暇、臨時休暇などその他注意事項を記載しております。 送料について |
宅配便にて発送いたします。 | 地域 | 送料(税込み) | 兵庫、大阪、滋賀、京都、奈良、和歌山、三重 | 1100 円 | 東京、神奈川、茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉 | 1100 円 | 山梨、愛知、岐阜、静岡、長野、新潟、富山、石川、福井 | 1100 円 | 山形、宮城、福島 | 1100 円 | 青森、岩手、秋田 | 1210 円 | 岡山、山口、広島、島根、鳥取 | 1320 円 | 香川、愛媛、高知、徳島 | 1320 円 | 福岡、大分、佐賀、長崎、熊本、宮崎、鹿児島 | 1430 円 | 北海道 | 1430 円 | 沖縄本島 | 要お問い合わせ | 離島 | 要お問い合わせ | | ※運送会社は弊社より発送の場合はゆうパック・クロネコヤマト・佐川急便などを使用します。運送会社の指定はできません。 | |
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【お取引の流れ】 | 1. | 落札後、Yahoo!オークションから落札通知メールが送られてきます。 メール内に落札した商品へのURLが記載されておりますので、そちらより落札ページにいっていただきます。ページ左上にオーダーフォームがありますので クリックしていただき、必要事項をご記入お願いします。 ※一部の古いOS・ブラウザをご使用のお客様はオーダーフォームが利用できないことがあります。その場合はお手数ですが『商品名/発送先』を記載の上、直接メールにてご連絡お願い致します。 | | ↓ | 2. | 当社より合計金額と振込み先を記載したメールを送ります。 | | ↓ | 3. | 入金確認が出来しだい商品発送及び発注手配します。 | | ↓ | 4. | お客様指定のお届け先へ商品をお届けします。 | 【店舗情報について】 | ・ | GW・夏季休暇・年末年始などの長期休暇又は臨時休暇で、ご連絡や発送ができない等の休業日のお知らせは 自己紹介 に記載しています。 必ず自己紹介欄 をご確認いただいた後、落札をお願いいたします。 | ・ | お問い合わせはメールにてお願いいたします。 | ・ | お電話での在庫確認やご注文はお受けしておりません。 | ・ | 直接メールでお問い合わせ頂きました場合はお時間がかかる場合がございますが必ず返答いたします。 | 【商品画像について】 | ・ | 商品画像はメーカーイメージ及び共通使用画像となります、画像と現物・色合いなどが異なる場合があります。 | 【納期について】 | ・ | 落札後のメーカー取り寄せ商品です。 メーカー・商品内容によって変わりますが通常3~4日後の発送(※受注生産は除きます)となります。土日祝日(お盆正月休み)はメーカー休みのため、休み明けのメーカー発送となります。 | ・ | メーカー在庫切れにより納期にお時間が掛かる場合がありますので、必ず落札前に納期確認をお願いします。 | ・ | 在庫確認なき場合は、落札後の納期クレーム・キャンセル等は一切お受けできませんので、ご了承いただける場合のみ落札お願いします。 | ・ | 商品廃番におけるキャンセルは全て落札者側都合による落札の削除とさせて頂きますことご了承願います。 非常に悪いと言う評価が自動的に付与されますことご了承願います。 | 【ご質問、お問い合わせについて】 | ・ | 落札後の適合確認はお受けできません。ご質問があれば質問欄・メールにてお問い合わせ下さい。 | ・ | オークション終了間際の質問はご返答が間に合わない場合がありますのでお手数ですが直接メールにてお問い合わせ下さい。 | 【クレームについて】 | ・ | 商品到着より5日以内にご連絡お願いいたします。それ以降はいかなる理由でも対応できませんので、商品が到着しましたらご確認ください。 | 【キャンセルについて】 | ・ | 落札後のお客様ご都合によるキャンセルは、いかなる理由においても一切お受けしません。落札は慎重にお願い致します。 | ・ | 48時間以内にご連絡が取れない場合は落札者様都合での落札の取り消し(キャンセル)とさせて頂きます。その場合Yahoo!オークションのシステムより自動的に「非常に悪い」の評価が付きますので予めご了承お願いいたします。 | |




LAILE レイル トーションビーム・スタビライザー φ13mm スイフトスポーツ ZC33S 2017/09~
もう少しロールを抑えて走りたいけど、リアスプリングのレートを上げて乗り心地を悪くしたくない場合や、ハードなサスペンションでのスポーツ走行でもリアスプリングが専用形状のために選択出来るスプリングレートの種類が少なく、うまくセッティングが出来ない場合等、現状の車両の仕様のままでもセッティングの幅が広がります。
コーナーリング時には遠心力で車体が外側に引っ張られる事で車体が傾きます(ロール)。車体がロールすると外側に荷重が移動する為に外側のタイヤが上がる状態(バンプストローク)になります。
スタビライザーは左右のサスペンションを繋ぐ事で、片側のタイヤが上がると反対側のタイヤも持ち上げようとする力が働くため、コーナーリング時には内側のタイヤを持ち上げる力が働き車体のロールを抑えます。
同じ形状・同じ材質であればトーションバーの径が太くなるほどねじれ剛性が上がり、反対側のタイヤを追従させる力が大きくなります。
トーションバー単品での設定(別売)もしており、 タイヤの種類を変更したり路面の状況等に合わせて細かいセッティングも可能になります。
【 参 考 】
片側のタイヤを1G時より60mmバンプストロークさせた時の反対側タイヤのバンプストローク量
(スプリングを取外した状態で計測)
● 純正状態:24mm
● φ19mm装着時:42mm(純正比 +18mm)
● φ16mm装着時:35mm(純正比 +11mm)
● φ13mm装着時:30mm(純正比 +6mm)
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スズキ
スイフトスポーツ
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